„В този сектор има голяма промяна и тук не става въпрос за 1 година. За първи път се е появила нова технология - производството на шистовия петрол. Тази година ще говорим за цени 35-40 долара за барел като дъно“ - коментира Цветослав Цачев, ръководител „Анализи“ на ЕЛАНА Трейдинг, в предаването Investbook на телевизия Bulgaria on Air.
„Най-големият минус на ниската цена на петрола е, че няма да се инвестира в технологии за ефективност“, посочва Цачев. „Когато цената беше висока, се търсеха начини за икономии. Когато цената пада, хората ще си кажат: „Няма нужда да се инвестира в по-икономични автомобили.“ Това ще се появи като проблем след 10 години“ - обяснява анализаторът.
Цачев посочва, че няма да видим загуби в резултатите на големите петролни компании, тъй като те са традиционни производители, работят в много страни и успяват да задържат печалбите си.
„Компаниите, които страдат най-много, са малките специализирани дружества, които произвеждат шистов петрол. Те представляват риск за финансовата система, но те не са на борсата“ - поясни експертът.
Цветослав Цачев определи транспорта като най-печелившия сектор вследствие на ниските цени на горивата. „Около 60-70 милиарда долара ще спестят морските превозвачи в глобален мащаб. 2/3 от разходите на морския транспорт е горивото, а то е паднало с около 50%. Така че транспортните компании ще отчетат много добри резултати“ - отбелязва анализаторът.
Вижте подробно кой печели и кой губи от цената на петрола, както и кое определя промените в този сектор:
.png)
.png)
.png)
.png)